Terrain
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Concours F3A Crespières du 22 septempbre
Ce dimanche s'est déroulé sous une météo capricieuse notre concours annuel F3A.
Bien que la température était un peu frisquette pour un mois de septembre, comme toujours l'ambiance chaleureuse était au rendez-vous.
Merci à tous les organisateurs, pilotes, juges et bénévoles pour cet agréable moment.
Les résultats du concours sont consultables ici.
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Concours F3A - 2 Juillet
Comme vous le savez déjà, nous organisons dimanche 2 juillet un concours F3A sur notre terrain avec une vingtaine de participants.La remorque arrivera sur le terrain vers 8 H.Le début des vols est fixé à 9 h en raison du nombre de participants.Nous remercions par avance :- Cédric Rouvrais qui nous prête sa voiture pour tracter la remorque
- Stéphane Thiaux qui s'occupera des notaumatics
- Christophe Delaunay et François Baguenier Desormeaux qui se relaieront pour être chef de piste
Comme traditionnellement, nous aurions besoin de votre aide pour le montage des tentes (8 h) et le démontage (environ 17 H)N'hésitez pas à venir nous rendre visite sur le terrain à l'occasion de cette manifestation qui se veut sympathique et conviviale.Apéritif pour ceux qui le souhaitent vers 12 h 30; barbecue disponibleMerci à ceux qui pourront aider ! -
Concours voltige hélicoptère F3C - 7 mai 2023
Les dieux de la météo n’ont malheureusement pas été favorables, mais ont quand même permis la réalisation de 3 vols pour chacun des pilotes des 3 catégories en présence, à savoir :
- Promotion
- National 1
- Internationale (dite inter)
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CONCOURS VOLTIGE HELICOPTERES (F3C) CRESPIERES le 1 er juin 2024 à partir de 9h 30
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Dispositif de Sûreté Aérienne et Défilé Aérien cérémonies du 14 Juillet 2023
Message de Christian Causse concernant des interdictions d’activité aéromodéliste.
Pour faire simple :
- Pas de vol les 11, 12 et 13 Juillet entre 12h00 et 17h30
- Pas de vol le 14 Juillet entre 08h00 et 14h30
Merci de bien vouloir respecter ces interdictions
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Fête du club 10 septembre 2023
La fête du club s'est déroulée dans une ambiance chaude et détendue.
Pour commencer, autours d'un petit déjeuner, chouquettes, croissants, puis plus tard, avec un apéro bienvenu, aidant à supporter les fortes températures de la journée. Merci à Stephane, Christian et Christophe.
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Formation des cadets et juniors au sein du MACE
Formation des cadets et juniors au sein du MACE
Cette note d’information a été rédigée pour vous permettre de connaître les différentes étapes de votre formation au pilotage d’avion modèle réduit.
Tout d’abord il est important de souligner que l’apprentissage du pilotage d’avion modèle réduit ne réclame pas que vous possédiez votre propre matériel. Il est même recommandé d’attendre d’avoir un peu d’expérience et quelques conseils avant de se lancer dans des achats. Le MACE possède des équipements rodés et des postes double commande pour votre utilisation.
Nous vous proposons d’ailleurs en 2023 une licence/cotisation Découverte d’une durée 2 mois, renouvelable une fois pour seulement 25 €. Le club vous fournira le matériel et des moniteurs vous initieront à l’art du pilotage et vous feront découvrir la passion du modèle réduit. Vous pourrez également profiter du simulateur disponible au local du club à Epône.
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Forum des associations Crespières du 9 septembre
Le club MACE était représenté par Stéphane et Christophe.
Parfaite synchro avec une arrivée à 9h30 pile. À disposition, une table, deux chaises et des rails au plafond pour accrocher des modèles exposés.
3 avions, 2 casquettes , 1 pc sur le site du club, 1 pc sur un photo montage "tournant" photos et video
Accueil café chouquettes par Mme Sebilot.
Nous avons eu 7 contacts pour un essai de double commande pour la plupart très jeunes et un ou deux papa.
Nous avons également eu la visite de Monsieur le Maire qui nous a indiqué vouloir faire un effort pour l'accès au terrain par le chemin aux boeufs.
Bref un très bon moment de convivialité et de partage pour la découverte de notre discipline et de notre club.
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Les épreuves en vol d’extérieur radiocommandé
Les épreuves en vol d’extérieur radiocommandé
La Fédération Française d’Aéromodélisme a défini une filière de formation au pilotage en extérieur d’aéronefs radiocommandés, reposant sur différents niveaux de qualifications ; voici ce qu’il en est pour les disciplines pratiquées dans notre Club :
- « Ailes » (avions et planeurs) et « Rotors » (hélicoptères) : sont réservés aux cadets et juniors (<18 ans et < 2 ans de licence FFAM).
- Brevets (avions, planeurs, hélicoptères) : ils s’adressent aux adultes, même s’il n’est pas imposé de condition d’âge minimum pour les passer. -
Les épreuves en vol d’extérieur radiocommandé - samedi 14 septembre 2024
Nous organiserons le samedi 14 septembre 2024 après-midi (RV à 14h00)sur le terrain de Crespières une session de passage des épreuves en vol d’extérieur radiocommandé (VRC) ainsi que le passage de QPDD, selon les programmes définis par la FFAM. Ces épreuves se dérouleront devant un jury d’au moins 2 examinateurs agréés par la FFAM.
Les candidats aux Ailes, Rotors, Brevets et QPDD voudront bien se déclarer auprès de Roland Poidevin (adresse mail du club) ; pas d’inscription le jour même sur le terrain. Ils se présenteront le 14 septembre avec leur licence, le « Compte-rendu d’épreuve… » de la discipline, et pour la QPDD la « fiche d’évaluation QPDD ….» de la discipline. Ces documents sont à télécharger dans le site FFAM et doivent être présentés préremplis.
Pour plus d'information, veuillez consulter le document suivant : Epreuves en vol 2024
Roland POIDEVIN et Christian DIGUET
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Newsletter - Avril 2023
Bonjour les pilotes.
Les beaux jours arrivent, et nous allons bientôt nous retrouver de plus en plus nombreux sur notre terrain, avec de bonnes nouvelles. -
Pour éviter tout accident avion
Précautions AVANT vol :
S’assurer de :
- Toutes les fixations de montage du modèle.
- La bonne charge de l’accus avec le testeur.
Puis :
- Allumer la radio.
- Vérifier que la radio soit sur le bon modèle.
- Que la coupure moteur soit active.
- Brancher l’accus (en se plaçant hors de portée de l’hélice).
- Mettre l’avion en place sur la piste (le nez dans le sens du vent !).
- Prendre sa radio, et vérifier que toutes les gouvernes fonctionnent, ET dans le bon sens.
Précautions APRÈS atterrissage :
- Mettre la coupure moteur sur « ON ».
- Débrancher l’accus (en se plaçant hors de portée de l’hélice).
- Éteindre la radio.
- Vérifier la capacité restante de l’accus avec le testeur.